Czynności podczas sprzęgania ciągnika siodłowego z naczepą

1. Upewnienie się czy hamulec postojowy naczepy jest załączony.
2. Uruchomienie silnika i podjechanie pojazdem przed naczepę oraz cofnięcie w stronę naczepy, a następnie zatrzymanie pojazdu przed naczepą oraz ocenienie wysokości na tylnej osi pojazdu w stosunku do wysokości naczepy, ewentualnie wyregulować.
3. Sprawdzenie czy mechanizm blokujący sprzęgu pojazdu siodłowego (siodła) jest odbezpieczony.
4. Obniżenie pojazdu na tylnej osi, a następnie cofnięcie na odległość ok 0,5 m od miejsca, w którym dochodzi do wsunięcia się sworznia królewskiego naczepy w mechanizm blokujący siodła; zgaszenie silnika oraz zabezpieczenie pojazdu.
5. Złożenie bocznej owiewki kabiny (jeśli występuje) i po wejściu między kabinę a naczepę podłączenie przewodów (wtyczki ABS, wtyczki elektrycznej oraz złączy pneumatycznych w kolejności żółte, a następnie czerwone). Rozłożenie bocznej owiewki kabiny (jeśli występuje).
6. Uruchomienie silnika pojazdu, a następnie po upewnieniu się o
prawidłowym działaniu układu pneumatycznego, podniesienie pojazdu na tylnej osi na wysokość, w której siodło pojazdu będzie bardzo blisko naczepy (na tym etapie należy unikać kontaktu siodła z naczepą, gdyż podczas cofania przy jednoczesnym kontakcie siodło-naczepa będzie dochodziło do ściągania smaru na siodle). Następnie cofnięcie pojazdem i naprowadzenie sworznia (królewskiego) naczepy w wycięcie siodła do momentu, aż zamek siodła automatycznie zabezpieczy się blokując sworzeń.
7. Upewnienie się o prawidłowym sprzęgnięciu poprzez kontrolną próbę ruszenia do przodu. Jeśli występuje, należy zwrócić uwagę na kontrolkę sprzęgnięcia naczepy (wskaźnik na desce rozdzielczej ciągnika siodłowego, który potwierdza poprawność połączenia siodła ze sworzniem królewskim). Powinna się świecić w kolorze zielonym.
8. Podniesienie podpór naczepy przy użyciu korby.
9. Zwolnienie hamulca postojowego naczepy poprzez wciśnięcie czerwonego przycisku (grzybka).
10. Wypoziomowanie pojazdu na tylnej osi.

Czynności podczas rozprzęgania ciągnika siodłowego z naczepą

1. Załączenie hamulca postojowego naczepy poprzez wyciągnięcie czerwonego przycisku (grzybka).
2. Odbezpieczenie za pomocą dźwigni mechanizmu blokującego siodła. Za w/w dźwignię należy pociągnąć energicznie do siebie i lekko w prawo, a następnie sprawdzić czy mechanizm rzeczywiście został odbezpieczony.
3. Podnieść pojazd na tylnej osi.
4. Opuścić podpory naczepy przy użyciu korby.
5. Podjechać pojazdem do przodu na odległość ok 0,5 m, wyłączyć silnik oraz zabezpieczyć pojazd.
6. Złożyć owiewkę boczną kabiny (jeśli występuje), wejść między kabinę a naczepę i dokonać odłączenia przewodów (wtyczki ABS, wtyczki elektrycznej oraz złączy pneumatycznych w kolejności czerwone, a następnie żółte. Kolejność odłączania przewodów pneumatycznych jest bardzo istotna, gdyż zapewnia ona prawidłowe działanie hamulca postojowego naczepy).
7. Rozłożyć boczną owiewkę kabiny (jeśli występuje).
8. Uruchomić silnik pojazdu, a następnie obniżyć pojazd na tylnej osi (w/w obniżenie jest istotne w celu wyeliminowania możliwości uszkodzenia nadkoli znajdujących się nad kołami tylnej osi pojazdu.
9. Podjechać pojazdem do przodu po czym cofnąć nim obok naczepy. Następnie wypoziomować pojazdu na tylnej osi.
10. Wyłączyć silnik i zabezpieczyć pojazd.